【乙正银河国际官网app下载】国美自救 或存量出售20%股权

六个月的复工期限即将到来。 国美电器相关负责人表示,时机尚未成熟。 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者范蓉近日在北京报道,停牌四个多月的国美电器将出售其20%的股份,即将复牌。 消息在业内流传甚广。 国美电器上市公司新闻负责人任大庆对《华夏时报》记者表示,目前复牌时机尚未成熟,一切以上市公告为准。 不过,业内人士表示,国美目前面临巨大的财务压力和46亿元可转债,出售股权或许是国美最好的举措。 复牌时机尚未到来。 尽管国美电器尚未对出售国美电器20%行业股权的传闻作出正面回应,但已明确表示复牌时机尚未成熟。 一位不愿透露姓名的银行投资人告诉记者,国美的管理层最担心失去控制权。 如果不是万不得已,也不会贸然出售20%的股份。 此外,“黄光裕事件”仍悬而未决。 如果现在复牌,一旦“黄光裕事件”再次波及公司,国美电器的股价将低于停牌时的股价1.12元,容易出现恶意收购。 除非“黄光裕事件”彻底消除国美电器的不利影响,否则国美电器复牌的时机已经成熟。 据悉,国美在去年11月24日停牌后聘请安永进行风险评估。 只有获得香港联交所批准,国美电器才能复牌。 据记者了解,目前国美的财务审批尚未通过。 最让业界担忧的是,距离国美电器复牌6个月的期限还有一个半月的时间。 如果国美在短时间内不复牌,将面临退市的可能。 任大庆并未对此表示担忧。 他给华夏时报记者打了个比喻:“物美停牌一年,股市依然乐观。” 争取现金流? 从国美电器2008年年报业绩看,2008年国美电器实现净利润10.48亿元,比上年下降7%。 据光大证券报告,从货币资金来看,2008年国美电器拥有30.5亿元的货币资金。与现有销售规模相比,国美电器资金压力明显; 从经营现金流量来看,国美电器大举并购、股份回购等现金支出,导致全年现金流出31亿元。 此外,国美电器虽然成为三联商贸公司的第一大股东,但由于去年每股19.9元的高价,并未起到溢价的效果。 陷入困境。 对于国美而言,最迫切需要解决的问题是全面应对债务追讨。 招商证券零售分析师杨夏告诉《华夏时报》记者,国美电器2006年发行了46亿元可转债,2010年5月到期,当时转股价格为19.95元。算下来,今年是5元/股,但自从“黄光裕事件”之后,已经跌到了1.12元/股。 债权人不得赎回可转债,除非转债价格在一年内升至每股5元。 “从国美目前的整体盈利情况来看,转股价格要涨到5元/股几乎是不可能的。” 杨夏说,“从国美目前不到10亿元资金的经常账户来看,461亿元可转债是不可能赎回的,出售股权是国美最好的举措。” 证券分析师均对记者表示,目前国美在全国家电连锁行业的品牌影响力和家电市场份额仍位居第一,而在国美股价现阶段,仍有不少投资机构愿意收购。杨夏表示,如果 20%的股份增量出售,可转股超过20亿股会稀释老股东的股权,显然会侵犯老股东的利益,因此,以股票方式出售可能是最可行的。 目前国美电器前六大股东持股比例,黄光裕持股35.5%,摩根大通、普莱斯、摩根士丹利等四家公司持股35.95%,国美董事长陈晓持股7.28%,若黄光裕出让20% 其对私募基金的股权,国美整个股权结构将发生重大变化,据一位不久前辞职的国美人士透露,20%的股权 s将更有可能被出售给这些外国机构,而国美的股东之一华平已明确表示将在增发中增加其在国美的股份。 “即使国美以分散方式出售其20%的股份,继续保留黄光裕作为国美第一大股东的地位,外资机构占据国美绝对股份的趋势将越来越明显,黄光裕绝对控股 “股权也将逐渐消失。如果一家公司收购了外国投资者持有的国美电器的全部股份,它可能会彻底改变‘国美电器’的姓氏。” 上述银行投资者认为。 “如果国美成功出售20%的股份,对改善国美股权结构大有裨益,有助于早日走出‘黄光裕事件’的阴影。” 家电专家刘步臣认为,引进新投资人暂时不会允许。 国美的管理层发生了重大变化。

首家市场摘牌拟变写字楼 “动批”清场开局

北京报道,在政府搬迁政策以及多地陆续出台优惠政策的背景下,酝酿了近两年的北京“东莞”、“大红门”等服装批发市场“搬迁”计划 年,将在2015年新年伊始定稿。有新动作。 1月11日,动物园区天浩城服装批发市场正式关闭撤离,成为“搬迁批”搬迁中第一个退市的大型市场,这也预示着此前只停留在“搬迁批” 口号层面 搬迁政策进入实践阶段。 值得注意的是,在大规模批复搬迁后,动物园等商圈将如何升级改造产业,或将直接决定商圈的未来。 天昊诚退市未倒闭。 1月13日,华夏时报记者来到刚刚退市的北京“天浩城服装批发市场”,发现虽然商场标识已经被撤掉,但商场并没有关门,大约40%的市场是 仍然关闭。 商户开。 搬家审批区内共有商业市场12个。 与其他11个商业市场集中在西直门外大街南侧不同的是,天豪城位于西直门外大街北侧,靠近北京动物园。 据仍在天浩城服装城经营的商人白先生介绍,天浩城的服装交易市场在鲁南11个商贸市场形成商圈后,马路对面的11个商贸市场从未出现过高人气。 ,所以早在2014年2月,天昊成就就决定出清市场,进行全面转型。 据白先生介绍,在2014年2月收到的通知中,市场管理方确定的初步清算日期为2014年5月,但由于商场一直无法与商家清算押金等账户问题, 闭门感谢日期是一天。 拖拖拉拉。 一位不愿透露姓名的天豪城工作人员告诉本报记者,截至13日下午,还没有退还押金的通知,也没有具体的何时所有商户可以搬出的时间表。 随后,《华夏时报》记者在西城区北站片区建设指挥部获悉,天浩城服装批发市场已整体转租给一家从事文创的公司,未来用途可能是办公室 建筑。 总部一位姓马的工作人员说,“田浩成的转租已经谈了很久,最近才签合同。” 至于其他11个商业市场的转型规划和进展,该工作人员表示,未来的命运将根据各自市场运营商的意愿来决定。 政府只会引导,不会直接干预,但肯定会要求他们不要从事相对低端的服装批发等行业。 “因为这些商场背景不一样,有市级单位,也有央企单位,协调起来比较复杂。” 至于将批文搬到哪里去,西城区副区长孙硕1月13日在西城区。在“两会”新闻发布会上,“已经有市场经营者有意投资白沟、永清, 而部分商户到天津、怀来等市场发展业务,目的地非常多元化,都是市场主体自主选择。政府尊重市场规律,不会简单决定 或以政府的行政命令指定搬迁地点。” 写字楼比批发商场更赚钱?不过批版写的写字楼真的能比批发市场赚钱吗? 对此,多位接受记者采访的业内人士分析称,虽然天昊城进行了整体的产业升级转型,但由于近两年商业地产的低迷,再加上展位已不复存在。 改造后的费用和租金。 ,在以写字楼形式出租的同时,改造的压力不言而喻。 以动物园商圈为例,一位业内人士向记者分析,前几年生意比较好的时候,在动物园商圈租个小摊位肯定会很贵,根本不可能租到一个 一年不到10万元的小摊位。 ,而天昊诚的展位价格之前不是按平方米计算的。 一个小摊位每月至少要2万-3万元。 由于近两年整体营商环境并不理想,动物园商圈的展位租金价格开始松动。 近两年“搬家批”搬迁的消息不胫而走后,各大商场的摊位价格也一落千丈。 的趋势。 但记者统计发现,即使价格呈现下降趋势,平均而言,天浩城服装批发市场的租金和物业管理费加起来,整体计算不低于15元/平方米/ 天。 此外,根据记者对动物园附近多处写字楼的调查,发现动物园附近包括西直门商圈在内的租金基本在6-8元/平方米/天左右。 此前,根据高纬环球发布的2014年三季度报告,在CBD商圈租金上涨的带动下,北京甲级写字楼整体市场平均租金环比上涨1.94%至387.62元。 /平方米/月。 如果,加上每月每平方米十元以上的物业费,“天豪城办”写字楼也比改造前的服装批发商场的租金要高。 即便如此,天浩城服装批发商城为何还要坚持升级转型? 对此,多位接受记者采访的业内人士分析,从目前整个动物园商圈的发展趋势来看,“搬家审批”搬迁已成为大势所趋。 首批写字楼改造的先行者希望在动物园商圈布局的同时,提前建成。 事实上,在北京西城、丰台等各级政府推出“搬家审批”搬迁政策后,廊坊、保定、天津等北京周边地区已经开始布局,想做搬家审批搬迁行业的继承人,抢一个 咬住北京的“搬批”行业蛋糕。 记者梳理发现,廊坊、保定、天津的投资规模已达到百亿规模。 其中规模最大的是廊坊永清国际服装城,主要由京浙商企业投资,投资800亿元,占地3万亩。 在新“动态审批”本身的配置上,新建商贸城也各尽所能,不仅建设商贸城、配套服务,还推出了各项优惠政策。 其中,河北白沟声称“免租5年”,直辖市天津也声称给予最低税率,同时降低儿童入学和落户门槛 向下。值得注意的是,电子商务的概念也成为各商贸城市建设的关键概念。 据了解,白购早在几年前就开始推广一个名为“万户通”的独立电商平台,帮助商家拓展B2B业务。 和天津卓尔电器商城,这次更是高调打出了“中国第一O2O商贸物流城”的概念。 据记者走访调查发现,已有市场经营者有意在白沟和永清投资。 不过,虽然条件如此诱人,但不少接受记者采访的商家却表示不情愿。 “这是市场主体的自主选择,不会简单地由政府行政命令决定。” 一位不愿具名的商家直言告诉记者。 当各地纷纷献上优惠橄榄枝,谁将成为“搬家”转型接班人?

【乙正银河国际官网app下载】西藏5100:准备展期采矿权

北京报道称,今年 2015 年将成为西藏 5100 (HK.01115) 的历史性标志。 从董事长于一平的突然辞职,到终止与长期合作伙伴和“靠山”中欧班列的合作合同,西藏5100的市场化变得越来越紧迫。 然而,在上述连续两起事件仍未得到彻底处理后,近日,西藏5100面临采矿权到期,续约问题再次摆在其面前,等待解决。 是不是延期了? 西藏5100在招股书中称,“我们于2006年8月21日取得了西藏自治区国土资源厅颁发的水源地采矿许可证。 根据采矿许可证,我们获得了泉水的采矿权,采矿权可以在现有采矿许可证的五年有效期后延期,有效期至2015年8月。” 为此,西藏5100在2006年和2010年分别支付了2.85万元和5.7万元。 作为2006年至2015年的采矿权使用费,每年支付约9500元。 招股书中,西藏5100的矿区面积为9.3583平方公里。 按照国家法律规定的公式计算,采矿权年支付款约为9358元,与披露的数字基本一致。 根据国家土地开发的有关规定,采矿许可证期满后需要继续采矿的,采矿权人应当在原发证时办理采矿权续期登记手续。 采矿许可证到期前 30 天的采矿许可证代办处。 采矿权人逾期未办理续展登记手续的,采矿许可证有效期届满自动吊销。 申请采矿权延续登记时,应当提交采矿权延续申请和矿产资源开发年度报告、有关材料和依法履行法定采矿义务的证明文件。 采矿许可证通常每五年更新一次。 根据上述披露,西藏5100的采矿权已经到期。 至于什么时候续约,西藏5100在接受华夏时报记者采访时表示,准备延长采矿许可证,并表示按照中国法律,我们每5年就可以成功延长采矿许可证。 年,只要我们支付所有资源税和特许权使用费,提交政府机构规定的延期申请并遵守适用法规。 前不久,董事长于一平的突然辞职,将沉寂许久的西藏5100推上了热搜,随后中欧班列的一则解约通知直接引爆了西藏5100的高潮。 在行业中。 外界最关心的是中铁脱欧后如何走向市场化。 事实上,即使没有中欧班列的通道,西藏5100一时也难以摆脱特殊通道的束缚。 2014年8月,西藏5100与中国石化签署战略合作框架协议,通过中国石化易捷便利店销售5100西藏冰川矿泉水。 2011年以来,西藏5100不断发展中国邮政,华航、中国移动、BP石油等多家新机构客户也与建银国际、工银国际控股签订战略合作协议。 业内人士直言,在当前“三公消费”日益严苛的时代,西藏5100对这些国企渠道的依赖也可能受到影响和规范。 未来,实施市场化以实现渠道独立将更加紧迫。

【乙正银河国际官网app下载】限产与降薪同步推进 煤企艰难转型

北京报道,以神华为首的多家大型煤炭企业联合限产后,煤炭市场供过于求的局面终于得到缓解。 5月29日,记者从多家下游企业获悉,国内动力煤龙头企业中国神华(601088.SH)6月最新报价显示,神华一号(5500大卡)、准二号价格将 6月份不增加。 其余煤种普遍上涨5元/吨。 这使得动力煤价格在降价近半年后首次企稳回升。 事实上,由于目前煤价已经跌破大部分煤炭企业的生产成本线,即便是像神华这样最赚钱的煤炭企业,也不得不减薪、限产、转型以维持经营。 限产效应显现 5月以来,受多方面因素影响,国内动力煤价格出现企稳迹象,神华、中煤、伊泰等大型煤炭企业小幅上调部分低热量煤价格。 虽然目前5500大卡及以上煤价保持稳定,但从各方面看,短期内国内动力煤价格仍有望迎来普遍上涨。 根据多家下游企业收到的最新6月份神华价格,除2种煤保持不变外,其他煤种价格均上调5元/吨。 5月27日,秦皇岛煤炭网最新发布的环渤海动力煤价格指数也显示,环渤海动力煤价格指数在连续19周下跌后首次持平,收于414元/吨。 事实上,经过近半年的降价,目前的煤炭价格已经跌至2009年以来的新低。由于价格已经跌破大部分煤炭企业的生产成本线,越来越多的煤炭企业陷入亏损, 越来越多的煤炭企业陷入亏损。 越来越多的亏损矿山处于停产半停产状态,煤炭企业生产低热量煤炭的积极性降低。 同时,一方面,神华等大型煤炭企业联合限产,另一方面,政府也在严厉打击煤矿违法违规生产、超产能和不安全生产。 导致低热量煤供应减少,也导致部分港口低热量煤供应紧缺,曹妃甸等港口库存明显下降。 供应减少导致供需关系发生变化,促使煤炭价格企稳甚至反弹。 大型煤炭企业小幅上调低热量煤价格,是顺应市场走势。 根据国家发改委公布的数据,1-4月,全国煤炭产量11.5亿吨,同比下降6.1%; 铁路运输煤炭6.97亿吨,同比下降9.6%; 进口煤炭6902万吨,同比下降37.7%;出口煤炭126万吨,同比下降44.4%。 卓创资讯分析师刘杰表示,自神华等主流煤企5月10日宣布涨价以来,近期港口低硫低热量动力煤价格持续小幅上涨,海运费也持续上涨。 上升; 在当前煤价受到抑制的同时,一系列因素也在发生变化,供给侧收缩、宏观向好和季节性因素将带动需求回升。 如果电力企业煤炭库存继续保持低位,下半年国内动力煤价格有望企稳回升。 最后一家煤炭公司降薪? 在目前的煤价下,大部分煤炭企业都陷入了不可持续的状态。 煤炭专家李朝林市场调研发现,在煤炭价格方面,部分生产稀缺煤炭的煤炭企业销售价格已从繁荣时期的2000多元/吨跌至500多元/吨的低谷, 价格下降了约70元。 %,煤炭企业从富到穷,很多企业已经到了开不了锅的严峻境地。 国家统计局最新公布的数据显示,1-4月,煤炭采选业主营业务收入8167.1亿元,同比下降13%,利润总额为 154.1亿元,同比下降61.6%。 李朝林还表示,今年前4个月,全国煤炭产量同比下降6.5%,全社会煤炭库存连续40个月突破3亿吨; /吨; 今年一季度行业利润同比下降61.9%; 初步统计分析,煤炭企业亏损80%以上; 3月末,煤炭企业应收账款3551亿元,创历史新高。 “企业资金链紧张问题突出,煤矿减薪、拖欠工资的案例越来越多,有的煤矿拖欠工资超过4个月,煤矿安全生产压力加大, 矿区社会治安形势严峻。” 李朝林告诉记者。 就连最赚钱的煤炭企业神华集团也在5月22日公开表示,业内频频传出其降薪的消息属实。 2015年,公司全体员工工资总额降低10%。 神华集团表示,受煤炭市场持续低迷、煤价暴跌和电价下调等不利因素影响,利润下降,员工减薪符合企业经营规律 . 5月下旬,神华宁夏煤业集团公司(以下简称宁煤集团)内部发布《关于减薪事项的通知》,已在业内流传。 文件规定,自2015年5月1日起,宁煤集团领导班子成员按月基本年薪标准减免40%。 “神华应该算是最后一家降薪的煤炭企业了,我们公司去年降薪了,今年已经连续五个月没发工资了。” 平煤集团一名员工告诉记者。 企业转型的追求始于2012年,当时煤炭行业结束“黄金十年”,陷入寒冬。 随着煤炭价格的下跌,煤炭企业从暴利转为严重亏损。 除了限产降薪,煤炭企业也在试图通过转型寻找新的途径。 近日,中国神华宣布,青海神华低碳能源投资有限公司格尔木2×660兆瓦热电厂项目获青海省发改委批复,动态投资约52.5亿元,其中 资本金约占20%,其余资金以银行贷款方式结清。 公告显示,项目单位为青海神华低碳能源投资有限公司,由中国神华能源股份有限公司全资子公司神华神东电力有限公司持股51%。 .,而建设地点是格尔木市。 项目采用间接风冷系统,年取水量约272.65万立方米,水源取自污水处理厂中水; 该项目同时在线安装高效静电除尘、脱硫、脱硝和烟气对于连续监测装置,机组投运后各项排放指标必须符合国家环保要求; 项目加强节能管理,投产后发电、供电煤耗等各项能耗指标控制在设计水平。 煤电合资一直是煤炭企业的出路,神华深耕这一领域。 此外,神华也在铁路运输领域尝试有所作为。 5月15日首次公开的《神华集团公司关于陕西省发改委要求开通府谷至西安铁路旅客列车的复函》显示,神华已同意开通府谷至西安铁路 旅客列车。 旅客列车只有一对,停靠站仅限于神木北站和府谷站。 运行时间不能与神朔铁路分公司已运营的大同-神木北班车相冲突。 该计划由神华集团神朔铁路分公司实施。 业内专家认为,神华这样做,一方面可以缓和央企与部分地方政府的关系,获得地方政府的支持; 寻找与地方政府合作的新机遇。 由于困煤严重供过于求,宏观经济增速放缓,下游需求不振,煤炭价格自然会继续下跌。 这也意味着,拥有庞大铁路运力的神华集团,也面临着自有铁路线快速枯竭等问题。 因此,与地方政府合作开通客运铁路是明智之举。

竞争格局明朗 去哪儿内生模式提速 携程系“内斗”惹争议

北京报道,随着新年假期的临近和旅游业的兴起,在线旅游市场再次掀起了一场肉搏战。 去年年底以来,途牛和同程网两家公司自上而下展开了数轮口水战,持续了一个多月,争夺供应商和市场用户,并指责对方 “封杀”、“不正当竞争”、“假冒”等。近期,双方纷纷为出境旅游产品开出“特价”武器,一场价格战一触即发。 2014年,同程旅游和途牛先后接受了携程的投资。 如今“同门”打架,是否会扰乱携程阵营,与携程竞争的去哪儿网能否从对方看火? 口水战升级 2014年12月以来,途牛和桐城成为市场舆论战的“主角”。 两家公司的CEO先后在空中发表辩论,指责对方不正当竞争和市场垄断,并围绕具体旅游产品、用户数据和价格竞争进一步发酵。 途牛指责同程在其网页上“造假”数据,同程CEO吴志祥则在1月11日发布“十问十答”,指责对方“造谣”。 途牛相关人士在接受记者采访时表示,除了数据造假,同程还抓拍了途牛用户评论等内容。 记者注意到,除了途牛发布的信息外,还有旅游行业第三方人士通过监控、截图等方式显示,同程涉嫌数据造假。 不过,桐城否认了这一点。 “我们将通过法律维护公司合法权益,通过网络公开滥用、诽谤公司合法权益,涉及违法部分。” 值得注意的是,桐城与途牛的关系微妙。 从股东的角度来看,同程和途牛这两家公司都有携程的直接投资。 携程是同程继管理层之后的第二大股东。 除了携程,腾讯也是同程的早期投资方之一。 ,多为后者开放交通入口。 除了携程的投资,途牛还投资了京东和360,尤其是与腾讯战略联盟的京东。 两家历史悠久的公司为何在资本层面竞争如此激烈? “两家公司都属于江苏企业,很多供应商资源重叠,竞争会很激烈。” 易观国际分析师朱正宇告诉记者,尤其是近年来,同程旅游。 价格战不可避免。 朱正宇认为,目前两者的竞争是正常的、不可避免的,度假旅游是当前市场竞争的热点。 此外,携程虽然对这两家公司进行了投资,但目前对具体的战略业务没有控制权。 “两人的口水战,其实与携程无关。” 上述两家公司人士在接受记者采访时,并未否认存在商业竞争。 对于携程的协同效应,他们不同程度地表示,携程只是一个业务。 公司的投资者、业务和运营不断独立发展。 “桐城和途牛之间的战斗,其实是一场口水战和营销战,这对两家公司都有好处。通过这种势头,市场反而让两家公司都知道了。” 朱正宇说道。 “你要去哪里?“玩家在细分增长信心的口水战背后,整个在线旅游市场的竞争格局已经逐渐明朗。” 目前的情况是两极多强。 “朱正宇认为,携程和去哪儿是最大的巨头,抢占了第一阵营,形成了两极分化的局面。”他们都拥有非常强大的资源、资金投入和用户规模,并且有着很大的市场野心。 “随着移动互联网的兴起,尤其是移动流量和订单占比的不断提升,两大巨头在移动端的竞争越来越激烈。易观国际数据显示,目前去哪儿网在覆盖方面具有优势 移动端,截至2014年下半年,去哪儿移动端覆盖1545万人,携程1014万人,均在千万级,其他第三方平台仅具备规模 一两百万,远不能和两者相提并论,看来也是携程在拒绝“站队”后,在各地投资,希望形成自己的线路,甚至形成竞争力 BAT的情况。不过,同程和途牛的激烈争夺,可能会让携程陷入尴尬的境地,至少要达到更大规模的效果。在投资之后,携程未来可能会面临业务整合问题。 展望未来,谁能抢占市场? “相比之下,携程的投资更活跃,而去哪儿更看重技术和内生增长。” 研发和其他基础设施投资。 ”朱正宇表示,两家公司最终都希望自己能够成为在线旅游的基础设施。虽然路径和节奏不同,但最终都会走向OTA和平台的结合,预计未来会加大投入。 。” 同时,即使是投资,也需要考虑整体的交易成本、未来业务整合的难度,以及新的投资平台能带来多少转化的问题。 “在朱正宇看来,去哪儿本来是平台模式,但近几年也开始发展直签直连业务,OTA功能越来越多。携程原本是OTA代理,但现在 也是在推广平台模式接入第一三方服务商,两家公司都有OTA和平台兼容模式,但侧重点不同。不过他也表示,对于两家公司来说,模式不是 主要的问题,也不仅仅局限于商业纠纷,事实上,在商家中,供应商、用户和资源都在积极部署,谁能先把事情做好,最后谁能赢,还有待观察。

调整之后将只保留三家手机工厂 微软继续缩编诺基亚

北京报道称,在微软收购诺基亚手机业务后,收购、整合、裁员等都在一步步进行。 针对近期市场传闻,微软中国向记者证实,作为去年7月全球裁员的一部分,微软在去年底关闭了北京和东莞两家工厂,“一季度完成了相关调整” 。” 随着中国工厂的关闭,未来亚洲的产能将由越南河内工厂负责。 “调整后,微软将保留三个手机工厂,河内负责亚洲,另外还有墨西哥和巴西两个工厂。” 自从2013年9月诺基亚和微软达成销售协议后,两家工厂就关闭了,一直动荡不安。 近日,又有媒体曝光,春节前后,诺基亚原有的北京和东莞两家工厂关闭,规模达9000人。 其中,东莞工厂设备拆解后将运往越南。 这两家工厂曾经是诺基亚在全球的重要生产基地。 2013年诺基亚宣布将手机业务出售给微软后,同年11月东莞工厂发生员工抗议。 去年8月,诺基亚与微软的交易完成后,《东莞日报》等媒体报道称,东莞工厂数千名员工离职,“剩下的员工不多”; 震惊。 对于最新的传闻,微软中国向记者证实,为了保持手机业务的灵活性,北京和东莞的两家工厂都关闭了,“但传闻并不新鲜”。 一位来自微软中国消费者业务的人士告诉记者,这两家工厂去年都关闭了。 部分全球裁员,“去年12月16日,我们通知两家工厂关闭,按照计划,今年第一季度完成。” 记者在东莞工商登记处查询得知,诺基亚通信有限公司东莞分公司(即诺基亚东莞工厂)已于2015年2月17日完成工商变更登记。 不过,微软并未对所谓的“9000人规模”发表评论。 前述人士解释称,微软一般不会透露具体的工厂数量。 去年7月,微软宣布全球裁员,涉及原诺基亚部分,规模达12500人。 “后续的所有调整,包括在华人员甚至工厂的精简,都在整个框架内。” 刚开始,微软收购诺基亚业务时,一位诺基亚消息人士曾对记者表示,“整个诺基亚中国的人员规模大概在上千。” 随着两方的并购,这些人员已经转移到微软系统。 一位行业分析师认为,工厂裁员的规模不应该如此夸大。 早在诺基亚与微软交易前几年,由于手机业务不景气,诺基亚就先后裁员、离职,规模不一。 东莞工厂开了近20年,比较老。 主要生产低端阿莎系列。 微软已经决定关闭这条产品线,所以裁员和调整早已是标题的意思。 无新裁员 “目前诺基亚所有调整均在去年7月18日全球框架体系下进行,暂无更新计划。” 前述微软中国消息人士告诉对记者。 该人士还表示,组织架构的调整,尤其是人员的精简,往往涉及很多复杂的问题,包括补偿费用项目很多,不可能说一轮来一轮。 “微软收购的诺基亚业务涉及手机研发、设计、生产、销售和服务支持,但对于诺基亚的部分专属服务,微软采取了获得授权的方式。此外,无线业务仍掌握在微软手中。” 诺基亚本身。” 微软消息人士没有透露微软从诺基亚手中接手的员工规模。 不过据了解,诺基亚在北京雍和宫的营业部、亦庄研发中心、工厂和东莞工厂等,都是微软系统中比较知名的部分。 事实上,在去年 7 月 18 日宣布调整后,原诺基亚在中国的员工已经引起了不小的震动,包括亦庄研发中心。 当时有媒体报道,有1000多人受到影响。 “研发中心和工厂属于不同的分支机构。” 前述微软华人人士表示。 推低端WP 事实上,微软在接手诺基亚之后的一系列调整,也是为了降低成本。 前述业内人士认为,微软与诺基亚此次交易的一个非常重要的症结在于诺基亚巨大的历史包袱,“市场竞争过于激烈,诺基亚的增长不足以抵消低端手机的下滑。” 销售,所以诺基亚后期的运营实际上已经陷入烧钱阶段。” 与微软合作后,诺基亚自身也进行了一些裁员,但如果要完成更大规模的调整和削减成本,诺基亚自身将难以承受。 “这部分包袱后来转嫁给了微软,今天微软会做出各种调整和裁员,其实也是为了甩掉历史包袱,看时间。” 按照微软的计划,今年5月30日前完成裁员1.25万人,目前微软还没有新一轮裁员的计划,2014年完成与诺基亚的交易后,微软大概会从后者那里接手2万到3万员工。 前述业内人士认为,通过一次性裁员和调整,微软有望降低手机业务的运营成本,其中一个比较直接的影响是Windows Phone的价格有望下调。”对比 相对于苹果和安卓手机来说,Windows Phone的规模一直较小,价格也比较高,这也影响了消费者市场的接受度。” 待售后,目前微软主力开发的 Lumia 也已被延长至低价位。

重估中石化:混改“不但规避了国资流失,还实现了增值”

北京报道称,一方面在不损失资产的情况下为非石油业务找到了资金,​​另一方面进一步提升了国有企业的价值。 中国石化混合所有制改革迈出的这一大步,引来一片掌声。 9月14日,中国石油化工集团公司(简称中​​国石化)公告,全资子公司中国石化销售有限公司与25家境内外投资者签订增资协议,25家投资者共支付现金1070.94元。 增资后以1亿元认购销售公司29.99%的股权。 “这25家公司实际上代表了很多不同类型的投资者,中国石化销售公司的股权价值原本就超过1000亿元,这次混合所有制改革不仅吸引了众多投资者,而且通过这次混合所有制,其价值也超过了3500亿元。” 时间。应该得到资本市场的认可。” 中国能源网首席信息官韩小平认为,中国石化不仅避免了社会一直担心的国有资产流失,而且在薄弱业务上实现了可观的增值,这应该是一个创新、 未来国企改革的有益探索 实现国有资产升值 “既避免了国有资产流失,又成功实现了国有资产增值。”韩 小平说,中国石化成功引进25家投资者,也是中国石化今年2月宣布率先开展成品油销售业务,引入社会资本和民间资本实现混业经营后取得的重大实质性进展。 为销售公司下一步改制改革奠定基础 中国石化公布招商引资名单 混合所有制改革、招商引资的第一阶段——“投资者的选择和确定”,须经商务部批准后才能确定。 中国石化公告称,增资完成后,中国石化销售公司注册资本由200亿元增加至285.67亿元。 “这代表着中石化真正意义上的混改迈出了第一步。” 中宇资讯分析师张永浩表示。 而中石化新闻发言人吕大鹏则指出,这是今年全球最大的并购案。 重组后,最终形成了国有、民营和社会资本相结合的产权结构。 参与投标的25家企业中,产业资本企业9家,投资额326.9亿元,占比30.5%; 境内投资者12家,投资金额590亿元,占比55.1%; 民生投资者4家,投资金额320亿元,占比29.9%; 民营资本公司11家,投资金额382.9亿元,占比35.8%。 韩小平告诉记者,中国石化销售公司的原始股权价值超过1000亿元,市场估值超过2400亿元。 中国石化自己预测,通过引资,中国石化销售公司的股权价值可以达到3000亿元。 到了超过3500亿,可以看出这次投资非常成功,不仅吸引了很多投资者,而且估值也大大提升,可见资本市场的认可。 “国企在混改中最大的担忧之一就是国有资产流失,但中石化的混改不仅成功避免了国有资产流失,还实现了存量资产的增值。. “韩小平认为,中国石化开创了国资改革的新模式,未来国企改革的重点之一应该是资产重估,它代表了多种类型的投资者。” 事实上,细分市场代表了许多不同类型的投资者。 ”韩小平告诉记者,从投资21.53亿元入股中国石化销售公司的复星国际来看,其与中国石化的合作涉及多个领域,已签署业务合作框架协议,将在以下领域开展业务合作: 开展中石化易捷便利店药品专柜销售服务,开展图书杂志销售合作;积极探索在快餐、网上药品零售、金融保险等领域的合作 目前,中石化上海石油易捷便利店业务 试点已经投入运营,全天候为消费者提供非处方药、图书杂志销售等服务。韩小平也认为,部分公募巨头和保险基金的入围名单符合中国石化的“ 惠及利益”。优先考虑广大公众投资者的原则”, 国企改革的一个重要意义应该是“把改革红利还给人民”。 引入社保基金、养老金等基金,有利于这些基金的保值增值,也是“回馈百姓”的一种方式。 长期看对民营油企有利,虽然目前民营油企似乎从中石化混改中获利有限,但随着中石化逐步实现股权多元化,预计长期受益较大 . 张永浩表示,中国石化混合所有制改革的意义在于,它向社会释放了中国战略性产业将放开的信号。 改革的前景远不足以改变石化行业的格局,国有企业为投资者设置的隐藏门槛足以将大部分民间资本拒之门外。 对实力和长期合作意愿等方面的预期。从本次投资者名单的构成情况分析,其基本特点是均属强势资本,持有大量可控盈余资本,如保险业、银行、 资金等; 中石化业务实现了特殊资本良性互补,如海尔、复星、汇源等; 其主要合作方向仍集中在非石油业务领域,主要合作伙伴为销售公司下属的中国石化亿杰公司。 “中国石化亿杰正在寻找非石油业务发展的突破口,借助混合所有制改革,亿杰最近成为中石化阵营中最活跃的点之一。”张永浩说。 认为扩大非油业务是油品销售(零售)企业的必由之路,但长期以来中国消费者对加油站便利店模式的认可度不高,难以扭转市场消费取向。 便利店力度不够,宣传力度不够,经营模式僵化,产品同质化严重,不具备性价比竞争优势。在新兴市场,要找到自己的定位,而中国石化的销售网点分布不均,需要应对的市场环境也不一样,这就需要更加灵活的管理模式来适应市场,这就需要 中石化亿捷谋求社会优势和资源互补,致力于优化商品配置、提升服务质量、增强竞争力。 不过,韩小平认为,中石化在不损失任何资产的情况下,获得了大量资金做非石油资产。 预计其非石油板块将很快成立,盈利能力将成倍增长。 值得注意的是,本次招商引资中,中石化避免关联交易,保证投资合作的公平性,在投资合作进行的同时,中石化已与部分企业达成业务框架合作协议。 “中国石化资本更充裕,实力更强,民营石油企业的竞争压力更大。但随着中国石化通过混合所有制改革实现股权多元化,建立现代企业制度,将有利于吸引更多民营石油企业。” “加入。”韩小平表示,更加规范的中石化内部交易和关联交易将逐渐消失,民营企业再也不用担心加入后被腾空。

增资沈飞和成飞整合军机平台 中航系重组仍有后续动作

北京报道称,尽管涡桨支线客机市场的复苏被推迟,但中国最大的航空制造商中国航空工业集团公司(AVIC)已决定将其民用飞机市场的未来押在全新的 70 座客机上。 涡桨支线客机MA 700。同时,与沉阳飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称沉阳飞机集团)、成都飞机工业(集团)有限责任公司合作的中航工业军用飞机制造平台。 (以下简称成飞集团)为核心的也跟随新的。 本轮资产注入开启,进入整合新阶段。 军机平台整合启动 8月19日,中航工业上市公司中航工业、中航资本、中航电子、中航飞机、中航机电同时宣布,将联合向中航核心军工资产沉飞集团和成飞集团增资50亿元。 . 这也正式印证了关于这些主要平台突然停牌后后续行动的猜测。 虽然不是决定性的重组动作,但对于中航工业内部平台资产的梳理和整合来说,是至关重要的一步。 此前,中航工业持有诚飞集团100%股权和神飞集团94.15%股权。 公告显示,五家公司拟增资金额为:中航资本和中航科技不超过19.06亿元,中航电子不超过5.39亿元,中航飞机不超过4.41亿元 元,中航机电不超过1.96亿元。 元。 “军事资产证券化是我们一直在做的事情,这只是一步,后续还会有更多动作。” 一位中航工业内部人士在接受本报记者采访时表示。 神飞集团和成飞集团是我国主要的战机研制生产基地,其产品几乎涵盖了我国所有的主要战机型号。 去年,曾引起轩然大波的诚飞整合重组失败,一度让这两大集团的影子闪过。 此次,通过引入上市公司增资,实施增量改革,公司率先实现部分核心军工资产证券化,也是一种新的做法。 财务数据显示,2014年末,神飞集团总资产约155.2亿元,净资产56亿元,2014年营业收入121.6亿元,利润总额约4.6亿元。 诚飞集团总资产约188.8亿元,净资产58.7亿元。 2014年营业收入约115.2亿元,利润总额约4.6亿元。 增资后,五家上市公司将合计持有神飞集团和诚飞集团约1/4的股份。 航空制造业作为军、工、民相结合的资本和技术密集型产业,在资产证券化和资产分类方面存在一些天然的制度性障碍,而这正是中航工业一直呼吁消除的。 资产再“规划组合”可以在一定程度上突破一些固有的局限。 这也是中航工业在资本市场频频出手的主要原因。 根据国务院日前发布的《中国制造2025》,航空装备已被列为未来10年的重要需求。突破性产业之一,也是中航工业进一步整合和梳理资产,向专业化分工和资产证券化目标迈进的一步。 除了推出军机平台一体化,中航工业近期也在民机领域有所动作。 8 月 18 日,在东方历上被视为吉祥吉祥的时节,中航工业宣布新舟 700 正式上市,随附的“礼包”还包括来自 11 家客户的共计 185 架飞机。 开始订购。 首批用户包括奥凯航空、幸福航空、华银租赁、招银租赁、重庆通航金融租赁、保利科技等国内航空公司和租赁外贸公司,以及国外航空公司和航空投资公司等。 Bayon Air、Nepal Air Avenues、Bahrain EGA Group、Pakistan Hybrid Aviation 和南非 Segers Aero 共有 11 家客户。 自2013年12月19日宣布全面启动研制工作以来,这款备受中航工业寄予厚望的新机型“万千喜爱”。 根据中航工业发布的信息,70座的新舟700将瞄准800公里以内的中等容量市场。 得益于涡桨在性能和成本上的独特优势,该机型将适应高原高温地区复杂的飞行环境和短距离频繁起降,油耗、运行成本和维修成本等问题。 远低于喷气式飞机和同类型的竞争对手。 不同于传统涡桨飞机“技术落后”的概念,新舟700采用全新的气动技术,采用电传操纵技术,配备智能管理系统和先进的综合驾驶舱技术。 这也是目前新型涡桨支线飞机普遍采用的方式。 “在很多方面,它与新型喷气式飞机并没有太大区别。” 一位涡桨飞机制造商告诉本报记者。 该项目已经完成了飞机的概念​​定义和顶层设计,飞机设计方案和设计参数已经冻结,飞机研制即将进入工程化发展的新阶段。 按照中航工业的预期,新舟700飞机将于2016年完成总装,2017年下线首飞,2019年完成适航取证并开始交付用户。 中航飞机子公司西飞此前发布的报告显示,新舟700项目总造价37亿元,其中固定资产投资10亿元,研发投入27亿元。 . 大部分研发费用将由中航工业自筹。 西飞发布的报告显示,新马700单机利润预计达到2852万元,交付127架时可达到盈亏平衡点。 如果新舟700的研发比较顺利,那么获得的启动订单数量可以覆盖研发成本,这对国产民机显然意义重大。 不过,国内支线航空的发展仍不容乐观。 此前,私营的奥凯航空刚刚宣布与快乐航空合并区域业务。 主要原因是区域业务如果收入不足以支付成本,民营企业就难以长期持续下去。 中航工业人士表示,航空航天装备是“中国制造2025”的重点发展领域。 MA700飞机是国家“民航工业中长期发展规划”中“一干两支”的战略产品。 同时,国家“一带一路”发展战略、新型城镇化和民航局提出的基本航空服务规划亟需解决经济和交通不发达地区的旅客出行问题,带来巨大机遇。 为 MA700 飞机。 从目前全球涡桨支线飞机市场来看,ATR72系列订单总量近700架,而Q400则超过1000架。 然而,全球投入运营的新船不足100艘,差距明显。

引入20亿民资解渴日照项目 为什么山钢也要混改

济南报道,进展缓慢的山东钢铁集团有限公司(以下简称山东钢铁集团)日照钢铁精品基地项目近日获得70亿元资金支持。 据《华夏时报》记者获得的山东钢铁集团内部消息,上海民营企业中冲集团有限公司(以下简称中冲集团)将向山东钢铁集团投资20亿 日照股份有限公司(以下简称山东钢铁日照)、中冲集团持有山钢日照股份,参与山钢日照的管理。 “8月13日,山东钢铁(600022.SH)完成非公开发行股票募集资金50亿元,这部分资金将全部注入山东钢铁日照公司。” 不过,在瑞财经行业分析师刘江源看来,对于投资超过500亿元的山东钢铁日照项目,项目建设仍面临较大的资金压力。 日照项目 2011年10月开工的山东钢铁集团日照项目可谓一波三折。 按照山东省当时的思路,日照项目采取资产重组的方式,山东钢铁集团与日钢集团合作共建基地,但合作最终没有成功。 “新日铁集团的重组最终无法推进,山东钢铁集团只好自己动手。” 刘江源告诉本报记者,但钢材市场整体低迷,资金压力巨大,导致该项目进展缓慢。 据悉,日照钢质基地于2013年4月获得国家发改委批复,2013年6月日照钢质基地正式开工建设。根据规划,该项目设计生产8.1 年产铁100万吨、钢850万吨、钢790万吨。 总投资高达567.48亿元,环保投资64.7亿元。 目前,山东钢铁集团持有日照公司全部股权,而山东钢铁集团直接和间接持有山东钢铁76.35%的股权。 山东钢铁通过增资、收购股权、同意取得山东钢铁集团持有的日照公司表决权等方式,取得对日照公司的控制权,推动山东钢铁集团钢铁业务成为 转至上市公司执行。 山东钢铁日照项目最大的问题是资金问题。 早在去年底,山东钢铁集团宣传办公室就表示,日照项目40%的投资是通过二级市场定增、自有资金、引入战略投资等方式解决的。 ,其余资金可通过银行建设项目贷款解决。 同期,山东钢铁对外披露,公司拟募集资金不超过50亿元,募集资金全部用于向山东钢铁日照公司增资,以落实 日照钢铁质量基地项目。 这一计划最终得到了资本大亨刘益谦等机构的青睐。 山东钢铁8月13日晚间发布的公告显示,公司以每股2.52元发行19.84亿股,募集资金50亿元。 其中,国华人寿认购2亿股,天弘基金管理有限公司认购6.2亿股。 通基金管理有限公司认购4.4亿股,锁定期12个月。 本次发行后,天弘基金持有上市公司7.35%的股份,为第三大股东; 国华人寿持股2.4%,为公司第三大股东。第五大股东。 “通过收购山东钢铁日照公司,实施日照钢铁精品基地项目,山东钢铁可以以此为契机,扩大产能规模,进行结构升级,提升企业整体盈利能力。 产品。” 刘江源说,这对山东钢铁集团来说是个好消息。 . 混改启动背后引入民营企业中冲集团,也被业内视为山东钢铁集团缓解资金压力的无奈之举。 中创集团成立于2011年6月,注册资本5亿元。 投资方为邱玉峰、盛瑛。 它是一家私营企业。 根据集团官网信息,公司主营业务集中在四大领域:商品供应链服务整合、房地产开发管理、跨境基础设施投资、金融投资、衍生品投资。 值得注意的是,中创集团供应链服务的主要对象之一是钢铁企业。 与柳钢、马钢等国内数十家钢厂进行战略合作,为其提供长期的原材料配套服务。 工程建设所需建材、板材的码头直送业务。 “随着国内钢铁产能无序扩张导致产能严重过剩,需求下降导致全行业亏损,山东钢铁集团成为主要亏损者。” 刘江源表示,钢材市场的急转直下,让山东钢铁集团的资金颇为紧张。 . 记者获得的山东钢铁集团内部文件显示,去年底,集团表示将推进旗下淄博张钢、喀什钢铁、山东耐火三家子公司的混合所有制改革。 当时,山东钢铁日照并未纳入混合所有制改革。 选择。 山东钢铁财报显示,2012年和2014年分别亏损38亿元和13.98亿元。 2013年,出售旗下钢贸公司股权后,实现净利润1.58亿元; 2015年一季度报告显示,山东钢铁仍处于亏损状态。 1.89亿元。 去年以来,为扭转持续亏损局面,山东钢铁集团提出三年裁员1万人,同时大规模减薪,力争2014年净亏损控制在5亿元以内 . 年亏损控制在24亿元以内。 但是,这种情况并没有得到很大改善。 “山东钢铁集团刚性债务规模仍在增加。官方数据显示,2014年末,山东钢铁集团资产负债率达到79.97%的新高,比上年上升0.45个百分点。 去年年底。” 刘江源表示,对于山东钢铁集团的到来来说,资金压力依然是个大问题。

三大运营商“扯平”

北京报道称,中国移动刚刚覆盖了4G优势,但仅仅过了半年,就遇到了一丝凉意。 6月27日下午,工信部正式下发批文,允许中国电信和中国联通在全国16个城市开展TDD-LTE和FDD-LTE混合组网试验,这意味着中国 联通和中国电信将部署FDD。 政策很明确,离拿到执照又近了一步。 这距去年12月底三大运营商获得TDD-LTE牌照仅7个月。 由于中国移动的4G业务还处于起步阶段,这意味着虽然“领先一步”,但三大运营商已经回到了最初的竞争点。 电信联通获批“测试”备受争议的FDD-LTE“牌照”。 经过多方传闻,6月27日,中国联通和中国电信终于拿到了“试网批复”。 根据工信部发布的信息,中国电信和中国联通将分别获准在16个城市开展TDD-LTE/LTE FDD混合组网试验。 但是,这种批准并不意味着实际的许可。 根据工信部文件,FDD正式牌照的发放需要等到未来条件成熟,相关企业仍需提交申请并履行相应的法律程序。 中国电信和中国联通的相关负责人在接受本报记者采访时证实,他们已经获得了工信部的批准,但都强调这并不等同于FDD牌照。 在“混合组网”的城市,用户可以接入4G网络。 这也意味着短期内两大运营商只能在16个城市拓展4G服务。 “虽然目前只有16个城市,但这对中国电信和中国联通来说是个好消息,试点不可能永远持续下去。” 野村研究(上海)电信产业研究部副主任陶旭军告诉记者,FDD目前处于商业试验阶段。 按照正常进度,大概半年左右就可以颁发正式执照。 4G概念股上扬消息 虽然4G仍处于前期炒作阶段,但新一轮牌照的发放,让概念股“随风而动”。 截至6月27日收盘,国内A股市场通讯及通讯设备个股全红,国脉科技、浪马信息、飞天诚信、武汉方谷等涨停,涨幅均在5%以上, 其他通讯股也大多上涨。 相比之下,三大运营商的股票表现平平。 中国移动小幅上涨,上涨 0.332%至 75.6 港元。 中国电信跌1.061%收于3.73港元,中国联通H股跌0.503%至11.88港元,中国联通A股上涨0.61%至3.3元。 随着FDD牌照的发放,预计将开启新一轮的网络建设和升级,这将是另一场资本盛宴。 中国移动董事长奚国华在6月中旬的亚洲移动大会上透露,中国移动4G投资将达到2400亿元。 预计到今年年底,将建成50个4G基站,覆盖全国3.4亿户。城市。 同时,中国移动也制定了雄心勃勃的4G用户发展计划,希望到年底达到5000万。 但值得注意的是,中国移动开发的4G是TDD-LTE标准。 电信在 4G 方面的投资略小。 中国电信董事长王晓初此前表示,今年中国电信将投入800亿网络投资,其中一半将用于4G。 不过,他也表示,4G可能会有额外的投资。 “严格来说,这不是这次发放4G牌照,而是对现有事实的牌照。” 电信专家谭燕明表示,中国电信和中国联通实际上已经开始建设测试网,主要是FDD。 4G牌照的发放意味着4G网络可以商用,但实际上,目前中国电信和中国联通只同意中国电信和中国联通可以建设4G试验网并进行相应的混合组网 效果验证。 谭延明还表示,虽然不是正式的商业牌照,但这个消息对中国电信和中国联通对后台市场、用户和资本的信心都有非常积极的影响。 值得注意的是,虽然中国电信和中国联通在去年底也获得了TDD-LTE牌照,但一直关注FDD。 “实际上,在网络招标建设中,电信和中国联通一直在以3:7或2:8的比例进行投资,也就是说FDD是主流。” 谭延明说道。 这次拿到了测试许可证,距离真正商用还有一段时间。 谭延明告诉记者,一方面,电信和联通需要进行相应的测试网络建设和测试,然后验证混合网络的效果,形成结论,然后启动工信部的程序。 工业和信息技术。 “一般来说,至少需要半年时间。” 中国移动仍然具有先发优势。 随着试点牌照的发放,三大运营商之间的竞争也可能发生微妙的变化。 此前,由于工信部仅提前发放了单一的TDD-LTE牌照,业内普遍认为中国移动相对于中国电信和中国联通具有先发优势。 根据中国移动公布的数据,截至目前,其TDD-LTE规模已达800万户以上。 相比之下,虽然中国联通和中国电信也进行了4G推广,但到目前为止,还没有4G用户的对应数据。 “由于工信部尚未批准FDD商用,事实上,电信和中国联通今年推出的4G业务实际上都是基于TDD网络,但TDD网络对他们来说并不是主流。” 谭延明说道。 由于目前只是测试网,按照正常流程,中国电信和中国联通仍无法正式商用。 “也就是说,除非是友好的用户测试,否则中国电信和中国联通不能为集团客户和公众客户分配号码接入4G网络。” 谭延明认为,中国移动仍具有一定的先发优势。 虽然中国移动3G发展落后被诟病,但谭彦明认为,与TD-SCDMA相比,中国移动4G时代的TDD-LTE网络和FDD-LTE的差距不是很大。 “不会再出现这种被动局面,而且在产业链的布局上,中国移动也比较快。” 不过,他也提到目前已经发放了FDD-LTE试用许可证。 正常情况下,无法开通商业接入权,但不排除中国电信、中国联通“打边角球,中国移动报案”。